Un véritable avion espion pour la France

L’agence française des achats et de la technologie, la Course générale de l’armement (DGA) a octroyé le plan de connaissances stratégiques aéroportées Archange à Dassault Aviation et Thales. Au programme, 3 Dassault Falcon 8X s’équiperont de systèmes de connaissances électroniques Thales. Le contrat a été donné le 30 décembre 2019, a déclaré la DGA le 14 janvier 2020. Thales et Dassault Aviation sont chargés d’équiper le futur avion intellectuel idéal de l’armée française de «Universal Warfare Capacities» (CUGE). L’achat principal comprend les deux premiers avions Dassault Falcon 8X. Avec tous les premiers avions prévus pour 2025, ils doivent à un moment donné remplacer les deux avions Transall C-160G Gabriel actuellement en cours d’exécution dans le French Air Push. L’avion peut également être nécessaire pour être solide en voltige. Le Falcon 8X tri-jet est en fait un jet d’affaires qui comptera 8 passagers et 3 collaborateurs associés sur une longueur de 12 000 km (6 450 nm). Selon le constructeur, sa réglementation numérique des voyages en avion provient directement de l’expérience pratique acquise par Dassault Aviation en utilisant ses deux derniers avions de chasse, le Mirage 2000 ainsi que le Rafale. Thales a produit sa nouvelle unité de détection CUGE spécialement pour l’armée française, permettant simultanément l’interception des émissions radio et radar. Des antennes à polarisation multiple vont être incorporées dans la cellule, en plus des systèmes de connaissances artificiels qui permettent une meilleure digestion des informations. Ce programme propose également un programme de coaching au sol. Le prix complet de l’accord n’est pas familier. En tant qu ‘«avion espion» électronique, la partie du Falcon Archange (anciennement connu sous le nom d’Épicure) serait d’identifier les impulsions électromagnétiques libérées sur le champ de bataille, permettant à l’armée française d’examiner le nombre et le type de forces adverses pour utiliser les forces appropriées. contre-mesures. «La capacité de prévoir des améliorations est essentielle à la protection du pays, et un intellect fiable est donc une nécessité cruciale pour comprendre les risques et notifier les décisions opérationnelles», souligne Nadim Traboulsi, directeur du programme Archange chez Thales. Dassault a présenté un certain nombre d’avions efficaces, notamment le chasseur à réaction Ouragan mma (initialement piloté en 1949) ainsi que la famille des chasseurs supersoniques Mystère (à partir de 1952), qui ont révolutionné la sauvegarde nationale de la France. Le groupe de chasseurs à ailes delta Mirage (à partir de 1955), qui comprenait le tout premier avion européen à dépasser 2 fois la vitesse du son, est devenu non seulement une marchandise très réussie, mais aussi, via ses ventes de produits, une méthode de construction les alliances gouvernementales de la France avec d’autres pays. En 1963, la compagnie a sorti l’avion d’affaires Falcon, et en 1969, elle a obtenu une participation majoritaire dans Breguet Aviation (fondée en 1911 par l’entrepreneur français Louis-Charles Bréguet), compagnon français à l’intérieur du plan de chasse Jaguar franco-allemand. À l’intérieur des années 1970, l’Alpha Jet subsonique à deux moteurs, créé en tant que tâche conjointe par Dassault et Dornier en Allemagne, a été lancé en version instructeur et en assaut léger. Dassault a initialement piloté les variations initiales de leurs chasseurs multirôles supersoniques, le Mirage 2000 monomoteur et le Rafale bimoteur, en 1978 et 1986, en conséquence.