J’ai eu le bonheur de dompter une Porsche 718 Boxster

Si vous préférez une voiture décapotable, vous avez l’embarras du choix. Mais que se passe-t-il si vous préférez une voiture décapotable à deux places qui va comme un véhicule de sport – vous le savez déjà, une voiture qui pousse vraiment avec la conviction à produire un sourire des automobilistes impatients du conduit auditif au conduit auditif? Dans ce cas, vos choix sont beaucoup plus restreints. La Porsche 718 Boxster est souvent la sélection standard, en supposant que vos finances ne relèvent pas du territoire de la McLaren 570S Spyder – et soyons réalistes, la plupart des gens ne le font pas. C’est généralement une Porsche 718 Cayman – l’une des meilleures voitures de sport disponibles à la vente – avec toute la toiture enlevée mais pratiquement aucune, voire quelque chose, enlevée dynamiquement. C’est pourquoi le Boxster n’est pas seulement similaire aux voitures de déclin, comme l’Audi TT Roadster, la BMW Z4 et la Jaguar F-Sort Cabriolet, mais aussi les automobiles à toit rigide et à activités sportives principales, comme l’Alpine A110 et la Toyota Supra. Par conséquent, tout au long de cet aperçu, nous parlerons exactement de ce à quoi ressemble le Boxster chaque jour, mais également de l’évaluer avec des voitures individuelles. Comme ça, quoi que vous recherchiez de votre décapotable, vous aurez la capacité de faire une option bien informée. Si vous êtes à la recherche d’une automobile à genoux, le Boxster 2 litres d’entrée de gamme est une bonne option. Avec 295 ch, ce n’est pas lent (-62 mph en 4,7 s une fois que vous avez installé la boîte de vitesses automatique PDK à sept vitesses et le pack Sports Chrono disponibles en option, ou 5,3 s avec toute la boîte manuelle standard d’une demi-douzaine de vitesses) et dispose d’une puissance de transport qui se développe volontairement tout au long de la plage de régime, mais devient vraiment en rafale à partir d’environ 3000 tr / min. N’achetez pas le modèle S. C’est plus rapide (-62 mph en 4,4 secondes) mais pas aussi doux, avec de nombreux endroits lisses désagréables lorsque vous le tournez. Au lieu de cela, pour les automobilistes passionnés, nous vous suggérons de choisir l’Alpine A110 ou, si vous souhaitez simplement la vitesse en utilisant le vent qui souffle dans vos cheveux, une Audi TT Roadster. Ce qui est, bien sûr, à moins que votre budget puisse s’étirer pour le Boxster GTS, stage de pilotage Porsche qui dispose d’un moteur électrique à six tubes de 394 chevaux qui est un fantasme complet ainsi que le choix de la variété. Il tirera très facilement des régimes plus bas avec des vitesses plus élevées, mais fournit une énergie incroyable lorsque vous avez besoin d’obtenir votre véhicule de sport comme un véhicule de sport – ce qui est à fond. Cela vaut vraiment la peine d’être payé en espèces. Le Boxster Spyder offre 20 chevaux supplémentaires au sommet, et vous pouvez le découvrir dans notre examen séparé en cliquant sur le lien Web. La boîte de vitesses manuelle à six rapports est plus divertissante pour les propriétaires de voitures les plus acharnés, mais sa longue transmission indique que vous n’aurez presque jamais besoin de plus de 2e et de troisième pour conduire une voiture avec enthousiasme – mais néanmoins légitime. La boîte de vitesses automatique PDK à plusieurs vitesses et à déplacement rapide en option vaut la peine d’être envisagée pour quiconque envisage d’effectuer beaucoup de travail avec les visiteurs. Les performances globales de freinage de votre système de freinage normal sont excellentes, alors ne considérez le choix coûteux de la terre cuite au CO2 que si vous prévoyez de faire le suivi des jours.